CAMPIONATO ITALIANO SUPERTWINS 2006- MISANO
Parallelismi italiani
di Mauro Iosca e Alberto
Sala
Foto di Alberto Sala
Finalmente si riapre la stagione motociclistica. Mentre la primavera stenta a manifestarsi, i germogli di queste competizioni promettono già bellissime fioriture.
Oggi è sabato e si sono appena concluse le prove, sia del Campionato Italiano Supertwins che dell'altro campionato minore, quello della MotoGP per intenderci.
La forse non sorprendente sorpresa è trovarsi Gianfranco Guareschi in cima alla lista dello schieramento, seguito (stropicciate bene gli occhi) da un'altra MGS: quella di Daniele Veghini del team Millepercento/Bicilindrica, già collaudatore Aprilia e pilota di endurance con il team di Motociclismo, sempre con Aprilia, oggi promosso finalmente alla conduzione di una moto vincente. Se pure la MAS-12 con alla guida Mauro Scardassa fosse riuscita a risolvere completamente i suoi problemi adolescenziali saremmo di fronte a una di quelle giornate che di solito si raccontano ai propri nipotini.
Le prove presso il circuito di Santamonica erano cominciate già da giovedì per la MAS-12, che con grande volontà e determinazione (va detto) mette in scena la rappresentazione di un progetto ambizioso ed estremamente coraggioso, e comunque andrà domani, i ragazzi del Mandello Racing Team meritano una menzione speciale. I problemi più eclatanti brillantemente risolti dal team hanno riguardato la sostituzione del corteco dell'albero motore, la rottura di una delle pulegge della distribuzione e il piegamento di un paio di valvole. Aggiungiamoci infine un blow-by non proprio efficientissimo, che condizionerà anche la giornata di oggi determinante per le qualificazioni.
Guareschi invece arriva senza la sua moto, data ancora in transvolata oceanica di ritorno dal grande successo americano e dalle sue dichiarazioni apprendiamo che la sostituta, nonostante le cure e le maledizioni straordinarie di suo fratello Vittoriano che ha contribuito alla messa a punto notturna, non è esattamente la stessa cosa, e comunque questo non gli impedirà di abbassare di circa 6 decimi il tempo strappato a fine agosto nelle qualifiche dell'ultima gara dell'anno scorso.
Cattiva. |
Cattiva. |
Cattivoni! |
Due moto per Daniele Veghini |
Una (e manco la sua) per Guaro. |
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Il team Millepercento/Bicilindrica ha invece sofferto di una rottura della distribuzione che li ha fatti sudare assai nonostante la temperatura non certo elevatissima della mattinata di oggi, finendo di porvi rimedio giusto in tempo per la seconda sessione di prove, alle 14,35. Daniele impassibile e tranquillo l'ha presa in mano e dopo i primi giri di riscaldamento ha iniziato a pungere prima le posizioni delle varie Millone presenti (ben tre), poi della Bimota del campione in carica Bentivogli e infine giungendo alle spalle di Guaro, distanziato di 9 decimi.
Sono cose che accadono non esattamente tutti i giorni, sapete, sentire lo speaker del circuito prima all'apertura della seconda sessione di prove faticare a pronunciare la parola "Guzzi" come se fosse una marca a lui completamente sconosciuta, e poi man mano entusiasmarsi al continuo ritocco della pole e pure della seconda posizione!
Gianfranco Guareschi |
Daniele Veghini |
Mauro Scardassa |
Consideriamo anche che quest'anno il campionato si presenta assai interessante e agguerrito, con presenti sulla pit lane tre Millone, due Bimota DB5 (una di queste condotta dal campione in carica Bentivogli dipinta del numero uno). Due sono anche le Suzuki 744 del team piemontese Ros Moto, una condotta da una ragazza delle "Motocicliste" come due in totale sono le ragazze iscritte quest'anno, anche questa novità assoluta. Mettiamoci pure una 851 strepitosa... insomma, il campionato Supertwins quest'anno si fa molto interessante!
Concludiamo rilevando un altro elemento che dà l'idea del cambiamento in atto e che ci mette per la prima volta un tantinello a disagio: l'inusitata tensione tra i team guzzisti. Lo scorso anno anche per i guzzisti valeva il principio dei moschettieri, ossia mentre noi eravamo tutti per uno e c'era uno che era tutto per noi, quest'anno ci tocca dividerci tra i diversi team e ancor più gli sguardi tra i contendenti lasciano percepire una tensione agonistica più che palpabile...
GRIGLIA DI PARTENZA
GALLERY
Gianfranco Guareschi |
Daniele Veghini |
Mauro Scardassa |
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© Anima
Guzzista
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