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Moto
Nevada
Classic
Testo
di Alberto Sala
Foto
Moto Guzzi
Presentata ufficialmente
la nuova Nevada, denominata ora Nevada Classic 750 i.e.: un lieve
restyling della best seller della casa di Mandello che direi riesce,
pur nei limiti del mantenere inalterate le forme, a impreziosirsi
e a evidenziare una maggiore pulizia di linee generale.
La Moto Guzzi dichiara
di aver riprogettato o sostituito l’87%
dei componenti (383 componenti su 441): da parte nostra troviamo molto
gradevole la tonalità di colore, e soprattutto finalmente il sobrio
uso della
tavolozza (perlomeno nella versione fotografata): bellissimi poi
alcuni dettagli, come i fianchetti laterali bicolori con taglio
orizzontale, o la strumentazione, e promette assai comfort la nuova
sella, migliorata
indubbiamente rispetto alla precedente anche se un po' voluminosa.
Forse sarebbe ora di ridisegnare il serbatoio (abolendo i convogliatori), ormai
un po' troppo 'custom anni 80' a nostro parere, ma per il resto ci sembra la
Nevada più bella di sempre. L'altezza da sella
resta accessibile a tutti, coi suoi 760 mm da terra, e sono dichiarati
184 kg a secco, un vero fuscello nel campo delle custom, non v'è
dubbio.
Da un punto di vista
tecnico segnaliamo l'adozione, come per la 'sorellina' Breva dell'iniezione
elettronica, dagli indubbi vantaggi in termini di regolarità e di
resa generale. La troverete presso i concessionari dal mese di maggio
2004, ma prima di allora la testeremo per voi sulle strade attorno
al lago (perchè noi valiamo! :-))
©
Anima Guzzista
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