Manuali

- Uso e Manutenzione

- Officina e ricambi

Manutenzione

- Motorino d'avviamento

Trucchi

- Sprazzo

- Intermittenza

- Vacuometro

- Potenziometro

Ricambi

- Ricambisti

- Mercatino

Tecnica & Teoria

- Avancorsa

- Olio motore

- EPROM I parte

- EPROM II parte

- Il motore

- Le gomme

- I lubrificanti

- I carburanti

- Convertitore Sachs

- Verniciatura

- Centralina FaiDaTe

 

PNEUMATICI

 

LEGGIAMO LE GOMME

 

 

1) nome del fabbricante e marchio registrato

2) tipo di scultura del battistrada

3) denominazione del pneumatico

4) larghezza nominale della sezione in millimetri

5) rapporto tra altezza del fianco e larghezza nominale della sezione. Non viene indicato quando la larghezza è espressa in pollici

6) classe di velocità. In caso di struttura radiale è aggiunta la lettera "R"

7) diametro di calettamento sul cerchio in pollici

8) M/C sta per "Motorcycle"; identifica negli USA i pneumatici uguali od inferiori a 15"

9) indice di carico. Esprime la massima capacità di carico del pneumatico

10) codice di velocità. Esprime la velocità massima continuativa di impiego del pneumatico

11 ) indica che il pneumatico viene montato senza camera d'aria

12) indica che il pneumatico è di tipo rinforzato

13) esprime la portata massima in libbre del pneumatico alla pressione indicata (in PSI)

14) indica la nazione di provenienza

15) indica che il pneumatico è conforme alle normative vigenti in USA ed in Canada.

 

 

CONVERSIONE DA POLLICI A MILLIMETRI

 

 

 


Fange