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I personaggi della storia
Guzzi
DR.
JOHN WITTNER
di
Fange
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La sua carriera
A
chi non conosce la sua storia, parlare della carriera del Dr John
provocherà non poche perplessità.
Infatti
non stiamo parlando di uno che ha dedicato la sua vita ai motori o che
già a dodici anni faceva il garzone nella bottega di qualche affermato
meccanico. Niente di tutto questo. Stiamo
parlando di un dentista americano.
Già, avete capito bene: un dentista
americano.
La
vita, si sa, riserva a volte delle sorprese e così può succedre che un
dentista americano diventi un personaggio molto importante nella storia di
una casa motociclistica come la Moto Guzzi.
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Il
Dr. John Wittner
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Ma
vediamo come si sono svolti i fatti.
Il
Dr. John Wittner praticava la sua professione a Philadelphia ma il suo
tempo libero lo dedicava a elaborare motori soprattutto Harley Davidson.
Tra le tante occasioni che passavano tra le sue mani, un giorno si trovò
davanti ad una Guzzi e, preso dal fascino di questa moto, l'acquistò.
Da
quel giorno la sua attenzione fu tutta rivolta al bicilindrio italiano che
ha conquistato il dottore con la sua semplicità ed efficacia meccanica.
Con
la moto da lui stesso elaborata ed assembata, il Dr. John partecipa
nell'84 al campionato americano Endurance. Cominciano ad arrivare le prime
vittorie e incredibilmente arriva anche la vittoria dell'intero
campionato.
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Il
Dr. John con il fedele Doug Brauneck |
Il
Dr. John sente una spinta irrefrenabile per il mondo delle corse
soprattutto ora che sono arrivati anche dei risultati significativi.
E
fu così che il nostro eroe compie la pazzia che lo ha reso famoso in
tutto il mondo: vende il suo studio dentistico per dedicarsi
esclusivamente alle Guzzi!!!
Cosa
dire davanti a questo gesto? Molti giurerebbero trattarsi del gesto
compiuto da un insano di mente... ma vediamo come prosegue la storia.
L'anno
seguente (1985) la Guzzi del Dr. John sbaraglia la concorrenza nello
stesso campionato vincendo tredici gare ed aggiudicandosi un altro titolo.
Da
questo momento però inizia una fase di decadenza poichè la moto
necessiterebbe di nuovi sviluppi visto che le squadre avversarie, battute
per due anni consecutivi, non sono state certo a guardare.
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Arriva
il momento in cui Wittner si trova in seria difficoltà economica e decide
di chiedere aiuto direttamente alla Moto Guzzi.
Viene
in Italia e si rivolge ad Aleandro De Tomaso portando con se il palmares
delle vittorie ed i suoi progetti per la moto che vorrebbe realizzare.
De
Tomaso, allora titolare della casa Mandelliana, decide di porre la sua
fiducia nei progetti di John Wittner (stranamente vista l'estrema cautela
dell'argentino verso gli investimenti per i progetti innovativi).
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Ricomincia
un periodo di prosperità per la Guzzi del Dr. John che conquista anche il
campionato americano Pro Twins più conosciuto come BoTT (Battle of The
Twins).
Intanto in Guzzi si
lavora per fondere in una unica moto il motore a quattro valvole
progettato dall'Ing. Todero con la ciclistica pensata dal Dr. John.
Messo
a punto il motore otto valvole, il Dr. John partecipa alla famosa
gara di Daytona che in america rappresenta il banco prova di ogni
scuderia. La nuova moto mette a segno un meraviglioso terzo posto.
E
così le viene dato il nome di battesimo "Guzzi Daytona 1000R
USA".
Passando
alla produzione di serie, il nome diventa "1000 Daytona".
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Guzzi
Daytona 1000R USA |
Oggi il Dr. John Wittner
vive in America, c'è chi dice che sia ripartito dall'Italia molto deluso
per il comportamento della dirigenza Guzzi, c'è invece chi dice che si è
semplicemente esaurita quella carica di passione che lo ha mosso in quegli
anni di grandi avvenimenti. Che sia vera una voce o l'altra tutti gli
appassionati di Moto Guzzi in tutto il mondo gli devono qualcosa, quindi
auguriamo al mitico Dr. John tutto il bene possibile per un radioso
futuro.
Fange
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