Endurance Vintage UEM Cup

Classifiche

Classifica europea

Classifica italiana

Cartagena 27/1

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Adria 15/4

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Report GuzziRock

Magione 6/5

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Franciacorta 2/9

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Gallery e classifica

Gallery Licio33

Cartagena 29/9

-

Campionato Gruppo 5

Vallelunga 4/3

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Adria 15/4

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Magione 6/5

Franciacorta 15/7

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Binetto 23/9

Franciacorta 14/10

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Premiazioni

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CAMPIONATO GRUPPO 5

 

 

MotoLalli

 

Testo e foto di Alberto Sala

 

 

 

 

 

Mi fiondo nuovamente al circuito di Franciacorta che è di nuovo teatro del circus del Meeting Moto d'Epoca: quindi come di consueto le gare del gruppo 3, 4, 5, sidecar e Tempi Moderni. Non posso mancare per almeno due validi motivi: la presenza in gara nel gruppo 5 sia di Mototopo aka Paolo Gambarelli (o viceversa, ormai non si sa più quali tra forum e anagrafe siano le vere identità) e Lalla con la sua Nitro750, ormai incontenibile, e il secondo motivo è che, minchioni o meno presenti, le gare sono sempre belle quanto i gioielli lurkabili nel paddock.

Il venerdì di prove si è svolto senza particolari intoppi, quantomeno per i nostri due; altrettanto non si può dire dell'altro Premio Incontinenza 2007: GuzziRock, che fra un po' si farà montare direttamente un amplificatore (valvolare naturalmente) sulla motocicletta. Beh, diciamo che magari lo farà quando finirà di ricostruire quel che gli è avanzato in modo da farlo tornare a sembianze motociclistiche, dato che nel primo turno mattutino è volato dritto filato in fondo al rettilineo, grazie al cielo senza conseguenze fisiche.

Nel pomeriggio invece Paolo migliorerà il proprio tempo personale, strappando un bel 56"192; la fregatura è che anche gli altri abbassano i propri tempi rispetto alla gara precedente; comunque il settimo posto in griglia non è certo niente male. Lalla invece si prende la soddisfazione di piazzarsi davanti a Giancarlo Rossi e alla sua Ducati, con un bel 59"482 che gli vale la sesta posizione in griglia... ormai chi la tiene più?

 

Si arriva così alla domenica, ed è un piacere vedere come bel contorno tante meravigliose Vespe del Registro Storico Vespa; è presente anche una bella 200 Rally quasi bella come la mia. La prossima volta la porto. Ma non solo: chi non ha mai visto una bicilindrica 500 da Gran Premio, anche se replica, affiancata all'altra meraviglia assoluta, la 500 otto cilindri, beh, ha avuto di che sbavare abbondantemente. Saranno un gran spettacolo in pista nella parata storica, con l'urlo inconfondibile della 8 cilindri riecheggiare nella 'buca' di Franciacorta.

Ma arriviamo al dunque. Prima gara per noi basilare è la Vintage A, che vede schierate le Open e le 500GP. Qui Mototopo motoreggia guzzoreggiando, seguito da Diego Dressino, in sella a una Guzzi poco più che di serie. In pole c'è lo Sputnik Soppelsa (madonna quanto va forte la sua Suzuki gialla), a fianco ruggisce Magrotti con l'altra Suzuki, poi la sempreverde quanto semprebella Seeley di Peruzzi, e dietro di lui quella puttana del Davide Rossi, stavolta in sella a una Kawasaki, purchè ci sia del gas da dare... (naturalmente sto scherzando, in realtà so quanto gli manca la Guzzi...). Il nostro GambaTopo è lì di fianco. Scatta il semaforo e Soppelsa subito prende le redini del comando, seguita da Magrotti, Davide Rossi, la Seeley, la Ducati di Solazzo e il nostro Paolone, seguito dalla Kawasaki di Cimatti e da quella di De Vita. Più attardato Dressino con l'altra Guzzi. Poche tornate e Davide Rossi s'infiamma e passa Magrotti, piazzandosi secondo. Indietro la Ducati passa la Seeley di Peruzzi, mentre Paolo comincia a fare fatica a tenersi dietro la verdona di Cimatti. Difatti al 5° giro perde la posizione e diventa settimo, stretto nella morsa delle due Kawasaki. De Vita infatti si avvicina e comincio a pensare che il nostro minchia non riesca a tenere la sua forcella chatterante davanti. Nel frammentre Soppelsa è ormai prossimo all'allunaggio, mentre Magrotti pian piano rosicchia centimetri a Rossi, pur non sopravanzandolo mai. Grande e bella lotta tra la Seeley e la Kawasaki, finchè il direttore di gara dice che è ora di finirla. Soppelsa saluta la folla da vincitore, mentre Rossi, complice un po' di casino con un doppiato, si fa soffiare il secondo posto da Magrotti proprio sulla linea del traguardo. Invece il nostro Mototopo finisce la sua bella prova all'ottavo posto, dietro le die Kawa di Cimatti e De Vita. 12° Dressino, davanti ad altri 4 concorrenti.

 

 

Paolo è comunque contento, anche se sperava di ritoccare un pochetto il suo miglior tempo scendendo a 55", intanto io penso al mio penoso 1'02" del mese scorso (ma non ero in forma) e con Mattia seguitiamo a cazzeggiare fino alle 17, the Lalla Time.

 

RISULTATI GARA VINTAGE 1

 

 

Ora in pista sono solo le 750: Ducati, Guzzi, Triumph e BSA. E ancor più in dettaglio, le Guzzi sono quelle del leader della classifica Oreste Zaccarelli con la 750 del team Altinier, la Guzzi di Nicola D'Aliesio e quella del fratello Raffaele, e naturalmente il diavoletto arancione e nero.

Scatta il semaforo e altrettanto fanno i concorrenti: il primo alla prima curva è Duilio Damiani con la sua Ducati, secondo Giancarlo Rossi seguito da Nicola D'Aliesio e da Oreste Zaccarelli, che non vedrà la fine del primo giro. Alla staccata della curva a destra che introduce il tratto lento del circuito arriva un po' lungo; cerca di riprendersi subito in lotta con Giancarlo Rossi, e in uscita della curva seguente dà rabbiosamente il gas, ma la sua gomma posteriore sbanda improvvisamente, la moto si impunta e lui finisce per aria, cadendo di testa e restando fermo in mezzo alla pista, senza muoversi. La gara viene immediatamente sospesa, mentre restiamo tutti gelati per lunghi interminabili minuti, durante i quali viene soccorso immediatamente e immobilizzato; grazie al cielo mi riferiscono i commissari che è cosciente, si muove ma deve essere restato un po' senza conoscenza, così viene trasportato sull'ambulanza con tutte le cautele del caso e con quella in ospedale per accertamenti.

 

 

La gara viene sospesa per una mezz'ora abbondante, il tempo di attendere il ritorno del medico e di sistemare al meglio la pista. Così tutti di nuovo schierati, eccetto naturalmente il povero Oreste: seconda partenza con ancora la conquista della corda da parte di Damiani e Nicola che si produce in una minacciosa impennata in partenza, facendosi sfilare da Giancarlo Rossi. Segue Lalla, l'altra Guzzi di Raffaele D'Aliesio, e viavia gli altri. La gara prosegue senza grandi sussulti: Damiani prosegue in testa indisturbato, Lalla tiene magnificamente la posizione, mentre si scatena una bella battaglia tra Rossi e D'Aliesio, con quest'ultimo che nel tratto lento cerca ripetutamente di passarlo, ma non ci riesce. Lalla intanto gira regolarissima, a poca distanza dai due duellanti, che nel tratto lento manca poco che si sportellino. Finalmente a pochi giri dalla fine D'Aliesio riesce giocando di traiettorie a portarsi davanti nella curva teatro della caduta di Zaccarelli, e a quel punto Rossi è costretto a cedere. Le posizioni resteranno così fino alla fine: splendido secondo posto di Nicola e altrettanto splendido il quarto posto di Lalla!!! Grandi pacche volano nel parco chiuso tra Livio, Eolo, Beppe e naturalmente quella pazza scatenata di Lalla: i complimenti sono un po' di tutto il paddock mentre grazie al cielo lo speaker ci tranquillizza sulle condizioni fisiche di Oreste Zaccarelli: nulla di grave per lui. Meno male!!

 

 

 

RISULTATI GARA VINTAGE 3

 

 

 

 

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