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CAMPIONATO
NAKED 2003
Pre-campionato
Team
giovane
di Mauro Iosca
Avete presente quell’espressione? Ma si chissà quante volte
l’avrete letta o sentita parlando di moto! “su e giù
per le colline seguendo quel nastro d’asfalto”; beh a Melegnano
(stiamo parlando della periferia sud di Milano) sarebbe meglio dire “lago
d’asfalto” oppure “oceano d’asfalto”; certo non
possiamo descriverlo come un ameno paesaggio, eppure anche qui, dove traffico,
asfalto e cemento hanno ormai da tempo preso il sopravvento (proprio come
denunciava Celentano: "là dove c’era l’erba ora
c’è...”) vediamo risorgere forti giovanissime speranze.
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Spuntano proprio
a tutti 'sti nasoni...
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Niente male
gli OZ...
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Davide Salvoni
e Alex Galanti
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Giovanissime senz’altro; in questo possiamo dire che il team di Hobby
Moto, settantasette anni in tre, il primato lo ha già guadagnato.
Fracesco Pinzan, boss di Hobby moto e team manager, ventinove anni.
Alex Galanti, pilota e meccanico, ventisette anni.
Davide Salvoni, meccanico, anni ventuno.
Se state pensando che il cognome di Alex non vi è nuovo siete sulla
buona strada: infatti Alex è doppiamente figlio d’arte, primo
perché il papà ed il nonno furono già piloti nel
passato e secondo perché il papà ed il nonno sono proprio
Guido e Libero Galanti, celeberrimi esperti di Moto Guzzi d’epoca
e portatori sani di Guzzismo nella forma più grave. Mentre parlo
con Alex lui tira fuori una vecchia rivista di moto e mi mostra con un
orgoglio d’altri tempi una foto che lo ritrae pischello a cavallo
di una vecchia Guzzi con il papà ed il nonno. Quello che non finirà
mai di sorprendermi èla particolare aria e l’ineffabile stile
che caratterizzano tutti i “collaborazionisti” del “sentimento
Guzzi”; e così quando domando marzullianamente “perché
volete partecipare al campionato naked” Alex mi liquida lapidario:
“ma ovviamente per promuovere divertendoci l’antico e glorioso
nome Moto Guzzi”.
Alex Galanti ha partecipato in passato ad altri campionati: ha gareggiato
nello Sport Production con Cagiva e Honda rispettivamente in 125 e 600
e con Honda ha corso anche in Supersport, sempre con un 600 CBR; i presupposti
fanno ben sperare e noi siamo sicuri che Alex ben figurerà gia
dalla prossima domenica al Mugello; sappiamo che la moto, che lo scorso
week-end ha girato nelle prove libere, necessita ancora delle ultime cure
e dell’affinamento finale, per questo non possiamo che dire “forza
ragazzi mettetecela tutta e in bocca al lupo!”
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Alex di fronte
all'ingresso della concessionaria
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LA MOTO
La moto in fondo noi di Anima Guzzista la conosciamo già, è
infatti (anche se con alcuni importanti cambiamenti) la V11 con cui gareggiava
lo scorso anno Davide Fraternale.
La metamorfosi più evidente riguarda i scintillanti cerchi OZ che
daranno certo maggiore agilità tra i cordoli e aiuteranno oltre
che nella sempre agoniata riduzione di peso anche nei cambi di direzione
più repentini.
Altra evidente novità è il pauroso impianto di scarico interamente
costruito dalla Shark di Soncino e cucito addosso al V11 con la grande
competenza di Stanga e della sua equipe.
Sul motore discrezione e riservatezza, per ora non siamo riusciti a sapere
di più; ma in seguito sarete certo aggiornati.
Per ora è tutto non mi resta che salutare ed invitarvi tutti al
Mugello!
© Anima
Guzzista
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