Le moto

- Le moto di serie

- Special

Garage

- Salvatore e Fabienne

Test

Test Centauro

Upgrading the 4V

Competizione

Brigida

Pietro Ignagni

Immagini varie

Prototipi

- Hypertwin

Big Bore

BB1

Big Bore su MGS-01

Intervista Ing. Mariani

- Breva PA

- Technocustom

MGS/01

Work in progress

Primo prototipo

Prova in pista

Designer

- Iperpaolo

- Iperpaolo 2

- Oberdan Bezzi 5

- Oberdan Bezzi 4

- Oberdan Bezzi 3

- Oberdan Bezzi 2

- Oberdan Bezzi

- 1000S

- Dario Caroselli

       

TechnoCustom

 

Testo di Fange foto Moto Guzzi

 

 

 

 

L' idea di questa "Technocustom", dove il nome sta ad indicare più un concetto di moto piuttosto che ad identificare esattamente il modello, nasce dalla volontà della casa di "aprire la discussione" con la stampa, i Guzzisti e tutti gli appassionati del marchio sulle varie soluzioni che si stanno seguendo e sviluppando a Mandello del Lario con lo scopo di definire al meglio i possibili futuri scenari della Moto Guzzi.

 

Intermot rappresenta l'occasione perfetta per dare avvio a questo confronto che si snoderà su due terreni ben distinti: lo stile e la tecnologia. 

Moto Guzzi presenterà delle soluzioni che possiamo definire "estreme", ma che vogliono però mettere in evidenza, proprio il lavoro di ricerca e di sviluppo finalizzato alla produzione di nuovi prodotti, che contemplino nuovi concetti sia stilistici che tecnologici.
Lo stand Moto Guzzi sarà strutturato in due diverse aree denominate "Laboratorio di Stile" e "Laboratorio di Tecnologia" in modo da creare un netto confine tra i due temi.

Inoltre le "concept bikes" che verranno esposte a Monaco, rappresenteranno l'estremizzazione di ciò che Moto Guzzi può realizzare. Sarà però un momento importante per far capire che Moto Guzzi, con l'impiego del tradizionale motore bicilindrico a V di 90°, può permettersi di progettare e costruire motociclette con caratteristiche differenziate, dalla custom estrema (come vediamo nelle immagini) fino alla supersportiva, ma sempre con un'unicità e una tradizionalità inconfondibili.

 

Va precisato però che la moto presentata in queste immagini, non rappresenta esattamente il "modello" Moto Guzzi tanto atteso da tutti i Guzzisti e appassionati.
E', dunque, molto importante sottolineare il fatto che la Moto Guzzi tratta da queste immagini, vuole rappresentare un "esercizio di stile", realizzato appositamente per Intermot, e che non si tratta di una moto che verrà messa in produzione a breve.

 

Caratteristiche tecniche

Motore

Tipo                       :    bicilindrico a V di 90°, 4 valvole

Raffreddamento      :    ad aria

Cilindrata               :    992cc

Potenza                 :    102hp/8400'

Coppia                  :    9kgm/7800'

Cambio                 :    6 marce

 

Telaio

Tipo                               :    acciaio

Sospensione anteriore     :    forcella Wp up-side down, diam. 41mm

Sospensione posteriore   :    monobraccio in alluminio

Freno anteriore               :    2 dischi Brembo serie Oro con diam. 320mm

Freno posteriore             :    disco Brembo

Peso                               :    199 kg

 

 

Fange

 

 

© Anima Guzzista