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Attenti
a quei due!!
di
Giuseppe Cavalieri
Vallellunga
(RM) 2 novembre 2002.
Ore
9: appuntamento davanti casa mia. Carichiamo le moto
poi si parte, destinazione Vallelunga.
Arriviamo
verso le 10, il cielo ι nuvoloso. Ci ritroviamo
tutti a fare scongiuri, speriamo bene.
Ore
11,30: siamo al cancello, ci gustiamo i soliti
sguardi del tipo: "anvedi questi, ma ndo
vanno!" ecc. In
effetti in mezzo al fior fiore delle sportive
giapponesi e ducati varie, siamo un'eccezione, ma a
volte le apparenze ingannano!
Ore
11,35: si balla! I primi giri sono di riscaldamento
e di assuefazione alla nuova configurazione di
Vallellunga. In pratica adesso senza la prima
variante, dopo il rettilineo dei box viene una S
velocissima che noi con le Guzzi facciamo in quinta
piena, le Jap no; molti addirittura frenano di
brutto. In effetti ci rendiamo subito conto che il
livello ι bassino e dopo pochi giri ci ritroviamo a
fare i fenomeni, perchι a parte quei pochi che il
gas lo davano davvero, il resto subisce l'onta del
sorpasso da parte dei nostri ferracci.
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Peppe
scatena la furia animalesca
del
suo guzzone accorciato |
Molti
vedranno solo gli scarichi di CP!! |
Dopo
4 o 5 giri vengo passato da Claudio (CP) all'uscita
della curva Roma e per un paio di giri mi gusto la
sua particolarissima guida, un pς meno il
malcapitato pilota di un VTR che si ι visto passare
un pς rudemente all'esterno della curva Trincea.
Io
mi ingarello con una R6 per parecchi giri fino a un
contatto alla curva Esse dove resto in piedi per
miracolo e comunque davanti. Ad ogni modo il
divertimento ι pure quello.
Alla
fine dei turni ci scambiamo le nostre impressioni
sulle moto e sulla pista. Le moto vanno da Dio per
quanto riguarda la parte ciclistica e Claudio ι
abbastanza soddisfatto anche del motore, purtroppo
per me il mio di motore non ι assolutamente
all'altezza del resto (temo che dovremo aprirlo) e
anche la forcella ha pensato bene di crearmi
parecchi problemi.
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Peppe
'punisce' una R6 |
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| No
comment! |
La
'classe' di CP e la nuova livrea del suo
1100 con il telaio accorciato di ben 45 mm. |
Infine
vorrei rivolgere un invito agli amici con i 1100
sport, V11, Daytona e Centauro: fatevi vedere di
piω alle prove libere!!!
Ore
17,30: ricarichiamo le moto, si torna a casa. Mille
di questi giorni!
Da Vallelunga
Claudio (CiPμ) e Peppe (Mandrake)
© Anima Guzzista
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